SL underhåller nya pendeltåg med vår hjälp


I SL Infratekniks depå i Bro investeras i ABUS-traverser med radiostyrningar. I Brodepån underhålls de nya pendeltågen, X60.
Foto av X60: Johan Hellström.       

Åter till Kunder och referenser		 Storstockholms Lokaltrafik, SL, har byggt underhållshallar för sina nya pendeltåg, X60.

Per-Erik Berglund är produktionsledare för bygget som ligger i Bro utanför Stockholm. Han nämner att de nya tågen, X60, har huvuddelen av sin utrustning på taket pga de nya, lägre perrongerna.

Därför valdes KAMAB
KAMABs ABUS-traverser valdes bl a eftersom de har både hög lyfthöjd och låg konstruktionshöjd. Utrymmet i hallen är begränsat. De uppfyllde även en hel del andra krav, vilket gjorde att de vann upphandlingen, avslutar Per Erik Berglund.

    TEKNISKA FAKTA
  • 2 st ELS 5-tonstraverser.
    Spännvidd: 25 460 mm.
    Egenvikt: 7 750 kg/travers.
     
  • 7-polig, plastkapslad strömbana: 114 m Wampfler, 60 Amp.

    Två radiostyrningar från Åkerströms.
     
  • 1 st ELV 10-tonstravers.
    Spännvidd: 8 535 mm.
    Egenvikt: 2 900 kg.
     
  • 5-polig, plastkapslad strömbana: 28 m Wampfler, 60 Amp.

    En radiostyrning från Åkerströms.